Клиент: оптовая компания по продаже сантехники

Задача: компания заключила договор с новым производителем, который отгружает продукцию с завода с помощью ж/д вагонов. У компании есть свой склад, но нет возможности принять товары с ж/д ветки. Такие поставки планировалось производить каждые две недели.

Как решили задачу: клиенту была предложена технология одноэтапного кросс-докинга. Для выполнения заказа задействовали распределительный центр с ж/д веткой и выделенными воротами под кросс-докинг. Груз выгружался на ж/д платформу, затем перемещался в зону дока, осматривался и грузился сразу же в машины в течение одного рабочего дня. Это не только ускорило процесс доставки на склад компании, но и позволило сэкономить: при технологии кросс-докинга не предполагается размещения груза в зону длительного хранения, которую необходимо резервировать и дополнительно оплачивать.

Клиент: транспортная компания

Задача: при выполнении междугороднего рейса груз (коробки с одеждой на поддонах) завалился в кузове машины (10-т фура) и был не пригоден для приемки клиентом в точке выгрузки. Водителю необходимо было в сжатые сроки вернуть грузу первоначальный вид.

Как решили задачу: была предложена услуга перепаллечивания. Под машину на складе был выделен док, на котором в зоне разгрузки завалившиеся короба были аккуратно выгружены и осмотрены. Затем короба были вновь уложены на поддоны. Далее сформированные палеты плотно обматывались стрейч-пленкой и грузились обратно в кузов. На все операции ушло всего лишь несколько часов.

Клиент: дистрибьютор банных принадлежностей

Задача: к гендерным праздникам необходимо было собрать специальные подарочные наборы для их дальнейшей поставки на маркетплейсы

Как решили задачу: по техническому заданию клиента была закуплена упаковка под комплекты, организована передача в «Честный знак» информации о наборах и произведена сортировка по заказам (поставка шла на 3 разных маркетплейса). Т.к. у каждого маркетплейса свои требования по маркировке, то дополнительно проводилось отдельная маркировка.